途达变速箱/途达变速箱油型号

日产途达有什么通病和小毛病

日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

日产途达确实存在较多的故障反馈，其故障率相对较高。具体故障表现及说明如下：七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性，还可能对变速箱造成进一步的损害。

途达，作为日产汽车的一款代表性SUV，面临着一些常见的问题，如减震漏油！--、异响！--和发动机异响！--。其车身尺寸颇为可观，长4882mm，宽1850mm，高1835mm，轴距更是达到了2850mm。顶配版本的途达配备了诸如导航路况信息显示、GPS导航系统和蓝牙车载 *** 等智能配置，旨在提升驾驶者的日常行驶舒适度。

急加速时噪音控制不佳 由于动力表现一般，途达在急加速时，发动机需要产生更大的扭矩来克服车身重量，这往往伴随着较大的噪音。日产汽车通常以其出色的舒适性著称，但在途达这款车型上，由于动力系统的设定和噪音控制方面的不足，舒适性反而有所退步。

途达和途乐变速箱一样么

途达和途乐变速箱一样。途达是一辆全境越野SUV，是20万元级别的“小途乐”，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，更大的区别是越野性能、动力以及扭矩上，途达并不如涂乐来得强劲。

途乐和途达，这两款车型的命名虽相似，但在性能和价格上却有着显著的差异。途达作为一款全境越野SUV，属于20万元级别的“小途乐”，是许多越野爱好者的首选。尽管与途乐共享相同的变速箱，但在越野性能、动力输出及扭矩表现上，途乐无疑更为出色。作为20万元级别的硬派SUV，途达的性能表现依然可圈可点。

油耗方面，根据工信部综合油耗，0升途乐综合油耗为19L/100km，6升途乐为14L/100km。驱动形式和变速箱方面，2018款日产途乐采用四驱形式，配备7速手自一体变速箱。悬架方面，2018款日产途乐前后悬架为双横臂独立悬架。

途达部分车型配备的变速箱是7AT手自一体变速箱，这款变速箱也同时搭载于途乐Y62上。我们都知道好的变速箱影响发动机的动力，决定其能否平稳、高效地输出，进而影响驾驶乐趣及汽车的燃油经济性等，而这款变速箱平顺性能比较好，使用效果绝佳。

日产途达变速箱通病多吗?尼桑途达变速箱解析

日产途达作为一款硬派越野SUV，整体可靠性不错，但根据车主反馈和维修案例，确实存在一些常见问题。以下是具体总结：机械类问题变速箱顿挫 部分2018-2020款车型的7AT变速箱在低速换挡时（尤其2-3档）存在明显顿挫，寒冷环境下更易出现。可通过升级TCU程序缓解。分动箱渗油 四驱车型分动箱油封易渗油，多见于5万公里后。

日产途达确实存在较多的故障反馈，其故障率相对较高。具体故障表现及说明如下：七速自动变速箱抖动：问题概述：许多日产途达车主反映，车辆搭载的七速自动变速箱在使用过程中会出现抖动现象。影响：这不仅影响了驾驶的平稳性，还可能对变速箱造成进一步的损害。

变速箱故障问题 依据用户数据来看，途达变速箱存在一定异响拖挡问题。据了解，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显，且伴随车身抖动。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的。

根据客户数据信息看来，途达变速箱存有一定异响拖挡难题。据统计，时速在40-60车速时拖挡，50车速最显著，且随着车体颤动。也是有的在换档全过程中发生抖动异响，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的。

尽管途达搭载了QR25 5L自吸发动机，更大功率达到135kw，并配备了6速手动或7速自动变速箱，这些动力性能的优势并未能掩盖其在其他方面的缺陷。对于消费者而言，了解这些潜在问题有助于做出更明智的购车决策。从尺寸上看，途达的长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm。

途达的通病有：减震漏油；异响；发动机异响。车身尺寸方面，长宽高为4882mm、1850mm、1835mm，结合2850mm的轴距；途达的顶配版配有导航路况信息显示、gps导航系统、蓝牙车载 *** ，保证了日常行驶的舒适性。