本田10at变速箱/本田10at变速箱技术

本田at变速箱车型有哪些?

1、本田汽车集团在其多款车型中广泛运用了AT变速器技术，以提供更智能、更舒适的驾驶体验。其中，更具代表性的车型是雅阁和冠道。雅阁配备了性能卓越的10AT变速器，这款变速器换挡平顺，能有效提升燃油经济性，降低油耗。作为本田的旗舰车型之一，雅阁在动力、操控、舒适性等方面都有着出色的表现，深受消费者喜爱。

2、本田汽车集团以其卓越的AT变速器技术，在多款车型中展现了非凡的驾驶性能。其中，本田雅阁和本田冠道作为代表，分别搭载了10AT和9AT变速器，这些变速器以出色的性能和顺畅的换挡体验赢得了广泛赞誉。AT变速器，即自动变速器，能根据车辆的行驶速度和交通状况智能选择档位，极大地简化了驾驶操作。

3、目前北京在售的配备AT变速箱的SUV车型有不少： 丰田RAV4荣放：它的动力系统成熟稳定，AT变速箱能提供较为平顺的换挡体验。车辆空间实用，通过性也不错，在城市道路和轻度越野路况下都能较好应对。 本田CR-V：作为热门SUV，其AT版本车型动力充沛，驾驶感受舒适。

4、款本田CR-V部分车型配备的是AT变速箱。 2010款本田CR-V有多种动力配置和变速箱类型选择。其中部分版本搭载了5速自动变速箱（AT）。这种AT变速箱技术相对成熟。 AT变速箱的优点是技术成熟，换挡平顺性较好，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验。

本田10at变速箱用在什么车上

本田的10at变速箱可以在海外版第十代雅阁以及讴歌的rdx上看到其应用。讴歌rdx已经国产化，消费者可以在国内购买到。这款中型suv，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。动力方面，rdx搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，更大功率195kw，更大扭矩380牛米。

本田的10AT变速器在海外版第十代雅阁上广泛应用，同样也可以在讴歌的RDX车型上看到。RDX是讴歌旗下的一款中型SUV，车身尺寸为长4752mm、宽1926mm、高1668mm，轴距为2750mm。

雅阁配备了性能卓越的10AT变速器，这款变速器换挡平顺，能有效提升燃油经济性，降低油耗。作为本田的旗舰车型之一，雅阁在动力、操控、舒适性等方面都有着出色的表现，深受消费者喜爱。而另一款本田冠道，则搭载了9AT变速器。

本田汽车集团以其卓越的AT变速器技术，在多款车型中展现了非凡的驾驶性能。其中，本田雅阁和本田冠道作为代表，分别搭载了10AT和9AT变速器，这些变速器以出色的性能和顺畅的换挡体验赢得了广泛赞誉。AT变速器，即自动变速器，能根据车辆的行驶速度和交通状况智能选择档位，极大地简化了驾驶操作。

本田的10at变速箱可以在海外版十代雅阁上看到，在讴歌的rdx上也可以看到。讴歌rdx已经国产，这款车在国内也能买到。Rdx是讴歌旗下的中型suv。其长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm。

以2019款 讴歌RDX （ 查成交价 | 车型详解 ）为例，使用的是本田研发的一台10AT10速手自一体变速箱，这台变速箱是讴歌自主研发的，其齿比更加的宽泛，可以在某些条件下直降4挡，使动力输出更大化。

2020款全新雅阁海外登场,搭载2.0T发动机,匹配10AT变速箱

不过近期在海外出现的2020款的全新本田雅阁，搭载了0T发动机，如果能够来到国内，将会在三强争夺之战中占据很大优势。

外观方面，2020款本田雅阁采用了大量的流水线条设计，整体充满了曲线美，从前脸看，全新的格栅搭配引擎盖弯曲优美的弧线，看起来很是赏心悦目。整体来说，2020款的雅阁颜值提升了不少，且更为年轻运动化了。

新增思域Type-R同款0T发动机+10AT，更大马力256PS，而常规的5T+CVT、0L+E-CVT混动车型照样保留，新增的0T发动机值得期待。

匹配10AT变速箱，动力性能得到显著提升。同时，本田主打的5地球梦发动机车型和0L混动车型也将继续保留，为消费者提供了多种风格的动力组合选择。图片获取 由于图片无法直接在此展示，建议消费者通过本田官方网站、相关汽车网站或线下4S店获取本田雅阁2020款260车型的图片和更多详细信息。

动力总成：2020款本田雅阁的动力总成进行了大升级，增加了与本田思域相同的0T发动机，更大输出256Ps，匹配10AT变速箱。同时，本田主打的5地球梦发动机车型和0L混动车型也将继续保留。

为什么10代雅阁不用2.0T发动机

1、其次，10AT的成本过高，价格竞争力不足。在美国，0T 10AT版本的价格接近宝马3系和奥迪A4，这在价格敏感的中国市场难以形成优势。同时，雅阁之前曾推出0 V6动力版本，但市场反响平平。因此，选择5T CVT版本是出于成本控制和市场定位的考虑。

2、这一转变的主要原因在于成本控制。如果本田在国内市场推出0T的雅阁，其售价可能会落在24-29万元的价格区间，这与同级别的迈腾0t车型价格相当。这样的定价策略可能会影响到雅阁的市场定位，使其在与竞争对手的较量中处于不利地位。

3、雅阁有0T发动机，但国内和国外市场供应情况不同。在国内市场，第十代及之后的本田雅阁主要搭载5T发动机，部分车型配备0L油电混动、插电混合动力，并没有引入0T发动机。

4、AT变速箱的成本也是一大问题。据悉，十代雅阁0T 10AT的售价在美国几乎与宝马3系，奥迪A4一致。如果放在国内，近30万元的价格，恐怕大家更愿意买BBA吧。之前雅阁也有出过0 V6的动力版本，但结果呢？基本只存在于配置表上。所以，综上所述，国产的十代雅阁没有配备10AT，其实也在情理之中。

5、未引入0T的原因：本田在国内市场未引入0T雅阁车型的主要原因是成本考量。预计0T雅阁的售价可能与同级别的迈腾0T车型相近，这可能会给雅阁在市场定位上带来挑战。为了确保市场竞争力，本田选择了更为经济的5T CVT动力总成。

6、本田雅阁在国内市场并未搭载0T发动机，目前仅提供5T发动机版本。尽管第十代本田雅阁在北美上市时采用了0T与10AT的动力组合，但国产版本却选择放弃了10AT，转而采用5T与CVT的组合。

10at变速箱什么意思

1、AT变速箱，即拥有10个挡位的变速箱，其设计旨在提升汽车的燃油经济性。通过采用新型液力变矩器，并扩大锁止离合器的锁止范围，爱信的10AT实现了更高的传动效率，有助于降低油耗。理论上，在相同速度和负载条件下，发动机转速越低，其节能效果越明显。因此，在车辆行驶过程中，建议引擎的更低转速不低于1000rpm。

2、AT（10速自动变速箱）在理论上具有诸多优势。更多的挡位意味着变速器可以更加精细地调整发动机的工作状态，使其维持在更佳工作区间，从而提升燃油经济性和换挡舒适性。这类似于电风扇的挡位越多，越容易找到更舒适的风量。

3、AT变速箱是具有十档位的自动变速器。以下是关于10AT变速箱的详细解释：档位数量：10AT即表示该变速器具有十个前进挡位。相较于常见的4AT、5AT、6AT、7AT、8AT以及9AT等类型，10AT的档位数量更多。

4、at变速器是一种创新设计，拥有十个档位，其核心优势在于提升汽车的燃油效率。理论上，保持相同速度和负载下，发动机转速的降低意味着能节省更多的能源。通常，驾驶员应避免在汽车运行时使引擎转速低于1000rpm，因为这可能不利于燃油经济性。

5、at变速箱是指汽车的档位有10个，通常来说，档位越多，汽车在燃油经济性方面的表现就越好。这是因为理论上，汽车在相同速度和负载下，发动机转速越低，就越节能。一般而言，汽车行驶时的引擎更低转速不建议低于1000rpm。

6、AT变速箱意味着汽车具有10个档位，相比传统车型，更多档位能更精细地调整转速与负载，降低油耗。理论上，以相同速度与负载行驶时，发动机转速越低，油耗越少。通常，发动机更低转速不宜低于1000rpm，因此在低速行驶中，若提高一个档位会导致转速低于1000rpm，变速箱不会执行升档。