【5系新款增加了什么,2022款5系增配】

宝马5系刹车是几活塞?

1、宝马5系不同车型的刹车卡钳活塞数量有所不同。一般来说，入门级车型可能采用单活塞或双活塞刹车卡钳；而中高配车型多配备四活塞刹车卡钳，部分高性能版本可能会采用六活塞刹车卡钳。刹车卡钳活塞数量的不同主要是为了适应不同的性能需求。

2、宝马5系刹车系统采用的是四活塞设计。以下是关于宝马5系刹车系统的详细说明：刹车卡钳类型：宝马5系采用了四活塞刹车卡钳，这种设计相较于单活塞卡钳，能够提供更强大且均匀的制动力。技术革新：四活塞刹车系统是宝马5系在刹车技术方面的一项重要革新，它不仅提升了驾驶体验，还确保了更高的安全性能。

3、新款宝马5系现已升级至四活塞刹车系统，这一改进不仅彰显了技术的先进性，更确保了刹车效果的显著提升。在探讨宝马5系的刹车系统之前，我们有必要了解刹车卡钳的两种主要类型：单活塞卡钳和多活塞卡钳。单活塞卡钳，作为许多普通车辆的标配，主要是基于成本和车辆性能的考虑。

4、【太平洋汽车网】刹车卡钳多半是多活塞固定式刹车卡钳。双向多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言，其优势主要在于增加「活塞作用」的面积。增加活塞的面积即增加刹车作用力所以刹车制动力也会更加突出。宝马BMW5系轿车的外观凌厉而时尚。车侧身双腰线具有雕塑的立体感、梯形双边单出排气尾管，打造动感的外观。

宝马5系22款与21款区别是什么?

配置差异21款配置包括仿皮座椅、全景天窗、OTA升级、后排智能触控系统等；22款配置更为丰富，有13英寸全液晶屏仪表和13英寸中控屏、全景天窗、双区自动空调等。22款相比21款新增了远程启动功能、无线充电功能、无钥匙进入功能，座椅通风和靠背调节等配置，这些新增配置提升了驾驶者的使用体验和车辆的整体价值。

宝马5系22款与21款在细节上进行了多项改进和升级，以迎合不同消费者的需求。首先，22款宝马5系新增了两种定制车漆颜色，分别是丹泉石蓝和紫水晶，为消费者提供了更多的个性化选择。这两种颜色不仅独特，还展现了车辆的高端质感。在内饰方面，22款宝马5系进行了细节上的小幅度调整。

宝马5系22款与21款的区别主要在功能方面。22款增加了远程启动、无线充电、扬声器数量为6个和12个两种，而21款则多了车内行车记录仪。以宝马5系2022款改款525Li豪华套装为例，其车身尺寸分别为长5106mm、宽1868mm、高1500mm。

在宝马5系的车型更新中，22款与21款之间存在一些显著差异。首先，22款新增了诸如远程启动和无线充电这样的便捷功能，而在音响配置上，提供了两种选择，即6个扬声器和12个扬声器，以满足不同用户的喜好。相比之下，21款则注重行车安全，配备了车内行车记录仪，在驾驶辅助方面为用户提供了额外的保障。

新宝马5系和旧宝马5系有何区别

1、宝马5系原装哈曼600w功放新老款之间的主要区别在于功率和扬声器数量。功率差异 新款宝马5系原装哈曼卡顿音响的功率为205瓦，相较于老款的600瓦，功率有了明显的降低。这意味着新款音响在声音输出和动态范围上可能不如老款那么强劲和饱满。

2、虽然宝马的入门款加速比奥迪A6L更快，但5系缺少真正的高功率版本，比如A6L 55TFSI搭载0T发动机，功率达到340马力，6秒破百。

3、宝马5系大改款引发争议，消费者是否买单存在多种影响因素。设计改变的影响：新款宝马5系为中期改款，外观变化大，车头双肾格栅和大灯一体化，大灯造型不再有原先宝马影子，尾灯样式参考概念车；内饰预计搭载MW全景座舱，科技感和质感突出，与现款设计思路不同。

4、新款宝马5系：与旧款车型有所不同，新款宝马5系的发动机进气口主要位于发动机舱的右侧。这一改变可能是出于优化空气动力学性能、提高发动机效率或适应新的设计理念的考虑。新款车型在设计上更加注重细节和整体协调性，因此进气口的位置也经过了精心调整。

5、更大的区别在于14款车型在软件上的升级。内饰是14款5系的亮点，全液晶仪表盘，仪表盘颜色可以根据驾驶模式改变。国产新款5系Li车型将配备彩色HUD抬头显示、车道偏离警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保护、后备厢便捷开启以及全新的互联驾驶系统。

6、宝马5系GT与5系车型之间的区别主要在于其定位和车型配置。5系GT是一款多功能轿跑，更偏向于商用车，而5系则主要是商务用途。GT系列车型包括535gt和550gt，这些车型均采用7系标准轴距的底盘，保证了其出色的驾驶性能和稳定性。而新5系中，只有标准轴距的车型是进口的，其余车型均为国产华晨宝马。

宝马最近发布了全新的宝马5系的之一张照片

宝马近期公布了新款宝马5系的首张官方图片，预示着其全新长轴距版本即将登陆中国市场。据可靠消息，这款新车将于明年之一季度正式亮相，其轴距将增加约10厘米，为后排乘客提供更加宽敞的空间。从B柱至后部的车顶线条，清晰展现出这一变化。

不过更让人意外的是在后排，很难相信，全新一代5系第二排上方还配备了一块中央悬浮式大屏，其屏幕尺寸达31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联，关键是这块“大彩电”还是国产全新5系长轴版的专属选项。

全新一代宝马5系和i5的上市，标志着宝马在豪华座驾领域再次迈出了坚实的一步。新车以卓越的品质、领先的智能科技、豪华的内饰配置以及多元化的动力选择，为中国消费者带来了更丰富、更高级的驾驶体验。无论是追求燃油车的驾驶乐趣还是电动车的环保理念，全新一代宝马5系和i5都能满足消费者的不同需求。

其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅，不过并没有像7系那样夸张。头灯组也采用了全新的“双箭头”LED灯带设计，下包围还增加了空气动力学套件。

在宝马汽车的历史上，5系当得上主力，自1972年之一代车型亮相至今，历经51年合计7代车型，每一代车型的市场表现、用户口碑都可圈可点。近期，第八代华晨宝马5系也官图也正式发布亮相，包含纯燃油版5系纯电版i5，我们一起来评一评。燃油版5系和i5的外观设计类似。

款宝马5系动力如何？动力层面，2025款宝马5系没有变化，入门的525Li搭载0T直列四缸发动机，搭配48V轻混系统，0T发动机采用通用的模块化设计，相比上一代，新技术包括缩短进气门开启时间，形成米勒燃烧，进气管道和燃烧室的重新设计，凸轮轴控制、喷射、点火系统和废气路径方面也有所更新。

3种外观可选,新款宝马5系即将换装来袭

燃油版外观：燃油版宝马5系提供“豪华套装”和“运动套装”两种外观套件。豪华套装更加注重品质感和精致度，设计更加典雅，适合追求豪华舒适的消费者；而运动套装则更加突出运动感和攻击性，采用了更大尺寸的前格栅及前下部保险杠，彰显出强烈的运动气息，适合热爱驾驶乐趣的消费者。

外观方面，中期改款的宝马5系继续提供豪华与运动两种外观套件。要说更大且最争议的改变，就是它的前大灯。

相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。

车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少，兼顾简洁性和科技氛围。

宝马即将上市的重点车型有新一代电动SUV iX宝马5系中期改款、中国专属电动车型iX3L、下一代3系（含电动/燃油版）、X5及X5 M新款等。

宝马5外观褒贬不一

宝马5系外观确实存在褒贬不一的情况，主要原因如下：负面评价原因外观比例变化：全新5系侧面“霍氏拐角”与C柱融为一体，车高增加20mm，溜背式设计使侧面略显“臃肿”，打破了以往标准三厢造型的修长比例。车尾部分尾灯组造型和位置变化导致视觉重心上移，新增的银色下扰流板饰条与整体风格不协调，影响了整体的美观度。

外观争议 部分人审美差异：一些消费者可能认为宝马5系的外观过于传统，缺乏一些新颖的设计元素。相较于一些主打科技感或独特造型的车型，宝马5系在外观上可能无法满足这部分追求极致个性的消费者。 尺寸比例看法不同：对于车身尺寸和比例，不同人有不同的看法。

而且随着汽车市场的发展，一些竞争对手推出了更具个性和创新的外观设计，相比之下，宝马5系可能在外观新颖度上略显不足。另外，对于宝马5系的某些颜色搭配或者轮毂样式，部分消费者认为缺乏独特性，没有完全满足他们对于个性化的追求。